IPD – 15 April 2026 | Pasar otomotif Indonesia mengalami pergeseran signifikan pada kuartal pertama 2026. Merek asal Tiongkok, BYD, berhasil melampaui Honda dan merebut posisi teratas dalam daftar penjualan ritel mobil selama periode Januari hingga Maret. Pencapaian ini menandai perubahan lanskap persaingan, di mana produsen Jepang yang selama bertahun‑tahun mendominasi kini harus bersaing ketat dengan pendatang baru yang menawarkan teknologi listrik dan harga kompetitif.
Data resmi Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mencatat total penjualan ritel nasional mencapai 211.905 unit dalam tiga bulan pertama tahun ini. Dari angka tersebut, BYD mencatat penjualan sebesar 10.265 unit, sementara Honda hanya berhasil menyalurkan 13.001 unit, turun drastis 47,3 % dibandingkan periode yang sama tahun 2025 (24.676 unit). Penurunan ini menjadikan Honda terdesak ke peringkat kelima, di belakang Toyota, Daihatsu, Suzuki, dan Mitsubishi.
Keberhasilan BYD tidak terlepas dari strategi agresif pada segmen kendaraan listrik (EV). Model Sealion 07 (1.236 unit) dan M6 (976 unit) menjadi kontributor utama, sementara model Andalan lain seperti Atto 1 mencatat penjualan 672 unit. Di samping itu, Jaecoo, bagian dari Chery Group, juga menancapkan diri kuat dengan J5 EV terlaris pada bulan Maret (2.959 unit) dan total penjualan ritel 7.927 unit selama Januari‑Maret.
Berikut rangkuman penjualan 10 merek mobil terlaris pada kuartal I 2026 (Januari‑Maret):
| Peringkat | Merek | Penjualan Ritel (unit) |
|---|---|---|
| 1 | Toyota | 64.416 |
| 2 | Daihatsu | 34.653 |
| 3 | Suzuki | 19.026 |
| 4 | Mitsubishi | 18.469 |
| 5 | Honda | 13.001 |
| 6 | BYD | 10.265 |
| 7 | Jaecoo | 7.927 |
| 8 | Wuling | 4.643 |
| 9 | Chery | 3.433 |
| 10 | Geely | 2.693 |
Penurunan drastis Honda dipicu oleh beberapa faktor, antara lain masuknya mobil listrik yang lebih terjangkau, kebijakan insentif pemerintah yang menguntungkan produsen baru, serta perubahan preferensi konsumen yang kini mengutamakan efisiensi energi dan fitur teknologi canggih. Sementara itu, BYD memanfaatkan jaringan distribusi yang luas serta portofolio EV yang beragam, memungkinkan mereka meraih pangsa pasar sebesar 4,84 % dari total penjualan ritel.
Secara keseluruhan, merek China telah menguasai sekitar 16,42 % dari total penjualan ritel (34.803 unit) dan 17,76 % dari penjualan grosir (37.115 unit) pada periode yang sama. BYD menjadi pemimpin dengan 12.473 unit wholesales, diikuti Jaecoo dengan 8.065 unit. Kenaikan tajam penjualan Jaecoo, yang melampaui total penjualan tahun 2025 (2.500 unit), menegaskan kecepatan adopsi mobil listrik di pasar domestik.
Persaingan di segmen mobil listrik juga semakin ketat. Pada bulan Maret 2026, sepuluh model EV terlaris mencatat penjualan total 10.572 unit, menurun dibandingkan Februari (12.314 unit) namun tetap menunjukkan pertumbuhan tahunan 95,9 % menjadi 33.150 unit untuk Januari‑Maret. Model teratas tetap Jaecoo J5 (2.959 unit), diikuti BYD Sealion 07 (1.236 unit) dan BYD M6 (976 unit). Meskipun BYD Atto 1 mengalami penurunan, portofolio mereka tetap kuat berkat model-model berdaya jelajah lebih tinggi.
Keberhasilan BYD dan Jaecoo menandai titik balik bagi produsen otomotif asal Jepang dan Korea Selatan. Hyundai, misalnya, terpaksa turun ke peringkat ke‑11 dengan penjualan 4.824 unit, mengindikasikan bahwa dominasi tradisional tidak lagi terjamin tanpa inovasi dan penyesuaian strategi pemasaran.
Dengan tren elektrifikasi yang terus menguat, para pemain lama diperkirakan akan meningkatkan investasi pada teknologi baterai, jaringan layanan, serta penawaran harga yang lebih kompetitif. Sementara itu, produsen China kemungkinan akan terus memperluas jaringan dealer dan menambah varian model untuk mengamankan posisi mereka di pasar Indonesia.
Kesimpulannya, kuartal I 2026 menjadi saksi nyata perubahan struktural dalam industri otomotif Indonesia. BYD berhasil menyalip Honda berkat fokus pada mobil listrik dan strategi distribusi yang efektif, sementara Jaecoo menunjukkan pertumbuhan eksponensial yang menggeser merek‑merek mapan. Persaingan yang semakin dinamis menuntut semua pemain untuk berinovasi demi mempertahankan atau meningkatkan pangsa pasar di tengah konsumen yang semakin sadar akan nilai teknologi dan efisiensi energi.