IPD – 09 April 2026 | Teknologi transaksi tol nontunai nirsentuh atau Multi Lane Free Flow (MLFF) semakin mendekati realisasi di Indonesia. Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) melalui Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) menegaskan bahwa seluruh ruas tol baru di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara akan memakai sistem MLFF. Pada 1 Juni 2023, uji coba pertama dilaksanakan di Bali, menandai langkah penting menuju tol tanpa harus menempelkan kartu elektronik atau berhenti di gerbang.
Menurut Kepala BPJT, Danang Parikesit, penerapan MLFF di enam ruas tol terpilih—Jagorawi, Jakarta‑Cikampek, Dalam Kota, Jakarta Outer Ring Road (JORR) termasuk Ulujami‑Pondok Aren‑Serpong, Bali‑Mandara, dan Balikpapan‑Samarinda—adalah bagian dari upaya digitalisasi transportasi nasional. Dari enam ruas tersebut, Bali dipilih sebagai medan uji pertama karena volume lalu lintas yang belum terlalu padat, memudahkan pemantauan dan penyesuaian sistem secara real‑time.
Selama fase transisi, pengendara dapat melakukan pembayaran melalui aplikasi yang terintegrasi dengan sistem MLFF tanpa harus melewati palang tol tradisional. Gerbang konvensional tetap aktif sebagai cadangan, memastikan tidak ada gangguan layanan. Sistem ini mengandalkan kombinasi sensor kendaraan, kamera pengenalan plat nomor, serta jaringan data seluler untuk memproses transaksi dalam hitungan detik.
Keunggulan utama MLFF meliputi:
- Peningkatan kecepatan alur lalu lintas karena kendaraan tidak lagi berhenti di gerbang.
- Pengurangan antrean dan kemacetan, terutama pada jam‑jam sibuk.
- Efisiensi biaya operasional, karena tidak diperlukan perangkat keras seperti mesin penempel kartu atau petugas gerbang.
- Pengumpulan data trafik yang lebih akurat untuk perencanaan infrastruktur selanjutnya.
Teknologi serupa juga mulai diterapkan di transportasi umum perkotaan. Inovasi QRIS Tap dengan NFC, yang awalnya dipopulerkan untuk pembayaran pada KRL, MRT, dan LRT, menunjukkan potensi integrasi lintas moda. Dengan memanfaatkan NFC pada smartphone, penumpang dapat membayar secara instan tanpa harus mengeluarkan kartu fisik. Adaptasi konsep ini ke sistem tol dapat memperluas ekosistem pembayaran digital, menyatukan pengalaman perjalanan dari kereta ke jalan raya dalam satu platform.
Implementasi MLFF di IKN diharapkan menjadi contoh bagi jaringan tol nasional. Danang Parikesit menyebutkan bahwa Jalan Tol Balikpapan‑Samarinda menjadi kandidat berikutnya untuk pengujian lanjutan, mengingat pentingnya konektivitas antara Kalimantan Timur dan wilayah lain. Jika berhasil, seluruh ruas tol baru di IKN akan mengadopsi sistem ini, menjadikan IKN sebagai kota pertama di dunia yang mengoperasikan jaringan tol sepenuhnya bebas sentuh.
Berbagai tantangan tetap harus diatasi, termasuk keamanan data transaksi, keandalan jaringan seluler di area terpencil, serta edukasi publik mengenai cara penggunaan aplikasi pembayaran. Pemerintah berjanji akan memperkuat infrastruktur telekomunikasi dan meluncurkan kampanye sosialisasi massal menjelang peluncuran penuh.
Secara keseluruhan, uji coba MLFF di Bali menandai titik balik dalam transformasi digital transportasi Indonesia. Dengan menggabungkan teknologi NFC‑berbasis QRIS dan sistem sensor canggih, masa depan tol yang bebas sentuh bukan lagi sekadar konsep, melainkan realitas yang semakin dekat. Pengalaman dari fase awal akan menjadi landasan kuat untuk memperluas implementasi ke seluruh jaringan tol nasional, mempercepat modernisasi infrastruktur, dan meningkatkan kenyamanan serta efisiensi bagi jutaan pengguna jalan setiap harinya.